最新數(shù)據(jù)顯示，武漢新能源汽車產(chǎn)量占比達(dá)到55%，首次超過(guò)全國(guó)平均水平。這意味著，武漢的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“油轉(zhuǎn)電”的結(jié)構(gòu)性跨越。

武漢汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)如何繼續(xù)做大做強(qiáng)？武漢市提出，支持武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)高水平建設(shè)軍山新城，加快打造“世界車谷”，帶動(dòng)漢陽(yáng)區(qū)、蔡甸區(qū)協(xié)同發(fā)展。

為何是這三地協(xié)同？長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者圍繞這個(gè)問(wèn)題問(wèn)了問(wèn)三地相關(guān)部門，簡(jiǎn)單概括就是，三地的產(chǎn)業(yè)有互補(bǔ)性——武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)整車制造和研發(fā)強(qiáng)，蔡甸的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，而漢陽(yáng)在汽車后市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)。

1月4日，新年第一個(gè)工作日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)就迎來(lái)“開(kāi)門紅”簽約， 簽約項(xiàng)目涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)與電動(dòng)汽車、汽車零部件、綠色低碳、新材料、智能制造等領(lǐng)域。

2021年起，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)就成立了一支名為“智鏈車谷”的團(tuán)隊(duì)。區(qū)委組織部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這支團(tuán)隊(duì)由軍山新城、經(jīng)信、科創(chuàng)、發(fā)改、投促等單位黨員干部組成，分創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、消費(fèi)鏈三支黨員服務(wù)隊(duì)。

比如創(chuàng)新鏈服務(wù)隊(duì)，推動(dòng)成立全市首個(gè)科技成果轉(zhuǎn)化中試平臺(tái)聯(lián)盟，讓創(chuàng)新轉(zhuǎn)換率有效提升；供應(yīng)鏈服務(wù)隊(duì)，就是圍繞整車企業(yè)開(kāi)展全鏈條招商。目前武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已集聚9家整車企業(yè)、14座整車工廠及1200多家零部件企業(yè)。

“在一些具體任務(wù)中，我們會(huì)聯(lián)動(dòng)其他區(qū)一起展開(kāi)工作，這種探索早已開(kāi)始?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

中德國(guó)際產(chǎn)業(yè)園。黃黎 供圖

記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，距離武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城僅15分鐘車程，便可抵達(dá)蔡甸區(qū)中德國(guó)際產(chǎn)業(yè)園，這里目前聚集了169家汽車零部件配套企業(yè)。

在中電光谷聯(lián)合控股集團(tuán)助理總裁黃黎看來(lái)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)擁有整車制造企業(yè)，蔡甸區(qū)則形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，兩地可以說(shuō)是地理相鄰，產(chǎn)業(yè)相融。

黃黎所在的中電光谷正是武漢中德產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營(yíng)方。她告訴記者，去年，蔡甸區(qū)政府邀請(qǐng)整車廠到園區(qū)召開(kāi)供應(yīng)鏈對(duì)接會(huì)，讓整車廠與零部件企業(yè)面對(duì)面對(duì)接，不僅提升溝通效率，明確供需雙方需求，還促進(jìn)了更多柔性定制化就近配套。

如果說(shuō)汽車制造是在經(jīng)開(kāi)區(qū)和蔡甸區(qū)，汽車服務(wù)則是漢陽(yáng)區(qū)特色。

武漢人都知道龍陽(yáng)大道，這里是武漢的“十里汽車長(zhǎng)廊”，也是湖北省最大的汽車銷售集群。1996年，這里誕生了全國(guó)第一家國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)4S店?yáng)|風(fēng)雪鐵龍。

恒信汽車集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的4S店。恒信汽車集團(tuán) 供圖

汽車流通行業(yè)的佼佼者恒信汽車集團(tuán)，總部就在漢陽(yáng)，其在2025年獲得中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜第四名，位列中部地區(qū)第一。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，恒信經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)17省62市，在武漢有30多家4S店。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，企業(yè)處于流通環(huán)節(jié)，直接面向消費(fèi)者，更能感知市場(chǎng)變化。龍陽(yáng)大道所在的漢陽(yáng)區(qū)，在研發(fā)配套、場(chǎng)景協(xié)同、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)方面都可發(fā)力。

對(duì)于一個(gè)正在沖刺“世界車谷”的龐大集群，參與其中的企業(yè)家們也有一些思考。

“過(guò)去我們?cè)诠夤冗\(yùn)營(yíng)了不少園區(qū)，發(fā)現(xiàn)光谷的發(fā)展，不僅在于有頭部企業(yè)，還有很多中小企業(yè)集群，形成了大中小微企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新生態(tài)?！秉S黎認(rèn)為，車谷在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，也需要吸引更多中小企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，以及更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的年輕人，讓科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。

黃黎說(shuō)，車谷在“車”更在“谷”，而“谷”意味著生態(tài)集聚。“世界車谷”的協(xié)同，關(guān)鍵在于完善科技創(chuàng)新引領(lǐng)下的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，這個(gè)生態(tài)包括但不限于汽車產(chǎn)業(yè)，還包括機(jī)器人、新材料等領(lǐng)域?！爸窃旎虻姆e淀和應(yīng)用場(chǎng)景的探索融合，會(huì)帶來(lái)巨大的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新價(jià)值，車谷的發(fā)展前景將非常廣闊?！?/p>